Convertir des km/h en mph
Saisissez une vitesse en kilomètres par heure : le résultat en miles par heure s’affiche pendant la saisie. À 100 km/h, le convertisseur indique 62,1371 mph, car un mile par heure vaut exactement 1,609344 km/h.
Qu’est-ce qu’un kilomètre par heure et qu’est-ce qu’un mile par heure ?
Le kilomètre par heure est la vitesse nécessaire pour parcourir un kilomètre en une heure. Son symbole est km/h[1].
Le document officiel en français du Bureau international des poids et mesures emploie uniquement la forme « kilomètre par heure ». L’Afnor tolère « kilomètre à l’heure ». La formulation « kilomètre-heure » est scientifiquement incorrecte[1].
Le mile par heure (mph, de l’anglais miles per hour) mesure la même vitesse en miles terrestres. Un mile par heure vaut exactement 1,609344 km/h[2].
Ce chiffre est exact, car il découle directement de la longueur du mile. Un mile compte 1760 yards et mesure exactement 1,609344 kilomètre depuis le 1er juillet 1959[3].
Les miles par heure sont utilisés aux États-Unis, au Royaume-Uni et dans plusieurs pays et territoires plus petits liés historiquement à l’un de ces deux États[2]. La conversion sert donc lors de tout voyage entre la France ou le Québec et l’un de ces pays.
Combien de mph font 100 km/h ?
100 km/h font 62,14 mph. Pour convertir des km/h en mph, divisez la vitesse en kilomètres par heure par 1,609344.
La même division convertit les limitations françaises. En agglomération, la vitesse est limitée par défaut à 50 km/h[4]. Converti, cela donne 31,07 mph. Sur une route bidirectionnelle sans séparateur central, la limite est de 80 km/h depuis le 1er juillet 2018. En miles par heure, cela fait 49,71 mph. Sur autoroute, par temps sec, la limite atteint 130 km/h, soit 80,78 mph.
Le calcul sert au volant d’une voiture dont le compteur est gradué en miles par heure, lorsque vous cherchez sur le cadran la limite d’un panneau.
Formule : mph = km/h ÷ 1,609344
Le résultat est exact, car le diviseur 1,609344 découle directement de la longueur du mile. Aux vitesses routières, multiplier par 0,621371 donne le même résultat à quatre décimales. Le convertisseur affiche quatre décimales, et les tableaux arrondissent au centième.
Formule et exemple : comment convertir 110 km/h en mph ?
La formule tient en une seule opération : mph = km/h ÷ 1,609344.
Prenez 110 km/h, la limite sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, qui s’applique aussi sur autoroute par temps de pluie[4]. Divisée par 1,609344, cette valeur donne 68,35 mph. Sur un compteur gradué en miles par heure, vous cherchez donc le point situé juste après 68.
De tête, le calcul se fait en deux étapes. Divisez d’abord la vitesse par 8. Multipliez ensuite le résultat par 5. Pour 110 km/h, la première étape donne 13,75 et la seconde 68,75 mph.
Ce raccourci suppose qu’un mile mesure 1,6 kilomètre, si bien que le résultat sort environ 0,6 % trop haut. À 110 km/h, l’écart est de 0,4 mph.
La conversion inverse se fait avec le convertisseur de miles par heure en km/h. Les distances se convertissent avec le même diviseur, et les kilomètres d’une carte passent en miles avec le convertisseur de km en miles.
Combien de mph pour une vitesse en km/h ?
| Kilomètres par heure | Miles par heure (mph) | Mètres par seconde (m/s) |
|---|---|---|
| 1 km/h | 0,62 mph | 0,28 m/s |
| 3 km/h | 1,86 mph | 0,83 m/s |
| 5 km/h | 3,11 mph | 1,39 m/s |
| 10 km/h | 6,21 mph | 2,78 m/s |
| 15 km/h | 9,32 mph | 4,17 m/s |
| 20 km/h | 12,43 mph | 5,56 m/s |
| 25 km/h | 15,53 mph | 6,94 m/s |
| 30 km/h | 18,64 mph | 8,33 m/s |
| 35 km/h | 21,75 mph | 9,72 m/s |
| 40 km/h | 24,85 mph | 11,11 m/s |
| 45 km/h | 27,96 mph | 12,5 m/s |
| 50 km/h | 31,07 mph | 13,89 m/s |
| 55 km/h | 34,18 mph | 15,28 m/s |
| 60 km/h | 37,28 mph | 16,67 m/s |
| 65 km/h | 40,39 mph | 18,06 m/s |
| 70 km/h | 43,5 mph | 19,44 m/s |
| 75 km/h | 46,6 mph | 20,83 m/s |
| 80 km/h | 49,71 mph | 22,22 m/s |
| 85 km/h | 52,82 mph | 23,61 m/s |
| 90 km/h | 55,92 mph | 25 m/s |
| 95 km/h | 59,03 mph | 26,39 m/s |
| 100 km/h | 62,14 mph | 27,78 m/s |
| 105 km/h | 65,24 mph | 29,17 m/s |
| 110 km/h | 68,35 mph | 30,56 m/s |
| 115 km/h | 71,46 mph | 31,94 m/s |
| 120 km/h | 74,56 mph | 33,33 m/s |
| 125 km/h | 77,67 mph | 34,72 m/s |
| 130 km/h | 80,78 mph | 36,11 m/s |
| 135 km/h | 83,89 mph | 37,5 m/s |
| 140 km/h | 86,99 mph | 38,89 m/s |
| 145 km/h | 90,1 mph | 40,28 m/s |
| 150 km/h | 93,21 mph | 41,67 m/s |
| 160 km/h | 99,42 mph | 44,44 m/s |
| 170 km/h | 105,63 mph | 47,22 m/s |
| 180 km/h | 111,85 mph | 50 m/s |
| 190 km/h | 118,06 mph | 52,78 m/s |
| 200 km/h | 124,27 mph | 55,56 m/s |
| 220 km/h | 136,7 mph | 61,11 m/s |
| 240 km/h | 149,13 mph | 66,67 m/s |
| 250 km/h | 155,34 mph | 69,44 m/s |
| 280 km/h | 173,98 mph | 77,78 m/s |
| 300 km/h | 186,41 mph | 83,33 m/s |
| 320 km/h | 198,84 mph | 88,89 m/s |
| 330 km/h | 205,05 mph | 91,67 m/s |
| 350 km/h | 217,48 mph | 97,22 m/s |
| 360 km/h | 223,69 mph | 100 m/s |
| 370 km/h | 229,91 mph | 102,78 m/s |
| 400 km/h | 248,55 mph | 111,11 m/s |
| 450 km/h | 279,62 mph | 125 m/s |
| 500 km/h | 310,69 mph | 138,89 m/s |
| 600 km/h | 372,82 mph | 166,67 m/s |
| 700 km/h | 434,96 mph | 194,44 m/s |
| 800 km/h | 497,1 mph | 222,22 m/s |
| 1 000 km/h | 621,37 mph | 277,78 m/s |
Combien de mph font les limitations de vitesse en France et au Québec ?
| Route | Limite en km/h | Limite en mph |
|---|---|---|
| France : agglomération | 50 km/h | 31,07 mph |
| France : route bidirectionnelle sans séparateur central | 80 km/h | 49,71 mph |
| France : même type de route, là où la limite a été relevée | 90 km/h | 55,92 mph |
| France : route à deux chaussées séparées par un terre-plein central | 110 km/h | 68,35 mph |
| France : autoroute par temps de pluie | 110 km/h | 68,35 mph |
| France : autoroute par temps sec | 130 km/h | 80,78 mph |
| Québec : rues d’une agglomération | 50 km/h | 31,07 mph |
| Québec : autoroute, vitesse minimale | 60 km/h | 37,28 mph |
| Québec : chemin de gravier | 70 km/h | 43,5 mph |
| Québec : autoroute, vitesse maximale | 100 km/h | 62,14 mph |
Combien de mph atteignent les trains rapides et les voitures de record ?
| Véhicule | Vitesse en km/h | Vitesse en mph |
|---|---|---|
| TGV sur la LGV Est européenne, en service commercial | 320 km/h | 198,84 mph |
| CR400 Fuxing en service commercial en Chine | 350 km/h | 217,48 mph |
| Maglev de Shanghai en service commercial | 431 km/h | 267,81 mph |
| SSC Tuatara, record reconnu pour une voiture de série, 2021 | 455,3 km/h | 282,91 mph |
| Bugatti Chiron Super Sport 300+, passage dans un seul sens, 2019 | 490,484 km/h | 304,77 mph |
| Yangwang U9 Xtreme, passage dans un seul sens le 20 septembre 2025 | 496,22 km/h | 308,34 mph |
| TGV, record du monde sur rail le 3 avril 2007 | 574,8 km/h | 357,16 mph |
| SCMaglev L0, record de vitesse ferroviaire le 21 avril 2015 | 603 km/h | 374,69 mph |
Quelles écritures de nombres ce convertisseur accepte-t-il ?
| Ce que vous tapez | Ce qu’affiche le convertisseur | Remarque |
|---|---|---|
| 100 | 62,1371 mph | Un nombre seul est lu en kilomètres par heure, puisque c’est l’unité indiquée sur le champ. |
| 100 km/h | 62,1371 mph | Le symbole km/h collé avec le nombre est ignoré, puisque le champ calcule déjà en kilomètres par heure. |
| 100 kph | 62,1371 mph | L’abréviation anglaise kph désigne la même unité, le champ l’ignore donc aussi. |
| 80,5 | 50,0204 mph | La virgule sépare les décimales en français, et c’est ainsi que nous la lisons. |
| 80.5 | 50,0204 mph | Le point du pavé numérique est lu comme une virgule, le résultat est donc le même. |
| 1.500 | 0,9321 mph | Un point seul est toujours lu comme séparateur décimal : le champ compte donc un kilomètre et demi par heure. Une indication sous le champ propose l’autre lecture possible, 1500. |
| 1,500 | 0,9321 mph | La virgule est ici le séparateur décimal, le champ compte donc un kilomètre et demi par heure. Une indication sous le champ propose l’autre lecture possible, 1500. |
| 1 500 | 932,0568 mph | L’espace entre les milliers est ignoré, et le champ compte mille cinq cents kilomètres par heure. |
| 60 mph | 60 mph | Le champ convertit les miles par heure en kilomètres par heure et l’indique sur une ligne sous le champ : le résultat revient donc à 60 mph. |
Comment lire une limite en km/h sur un compteur en mph ?
Quatre étapes transforment le chiffre d’un panneau en point à chercher sur un cadran gradué en miles par heure.
Saisissez le chiffre du panneau
Dans le champ Kilomètres par heure, saisissez la limite du panneau, par exemple 90.Lisez le résultat en mph
Le convertisseur indique 55,9234 mph. Sur un cadran gradué en miles par heure, cherchez le point situé juste avant 56.Copiez le résultat
Le bouton Copier le résultat place le nombre dans le presse-papiers, pour noter les limites de votre itinéraire.Passez à la conversion inverse quand vous connaissez la vitesse en mph
Le bouton Inverser l’ordre ouvre le convertisseur de miles par heure en km/h et y reporte le résultat de cette page. Vous y saisissez la valeur du cadran et la voyez aussitôt en km/h.
Sources
- Kilomètre par heure — Wikipédia
- Miles per hour — Wikipedia
- Mile — Wikipedia
- Réglementation de la vitesse sur route en France — Wikipédia
- Limite de vitesse sur la route — Gouvernement du Québec
- LGV Est européenne — Wikipédia
- Land speed record for rail vehicles — Wikipedia
- Production car speed record — Wikipedia
- The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, regulation 35 — legislation.gov.uk
- Speedometer — Wikipedia
- Knot (unit) — Wikipedia
Toutes les valeurs des tableaux ont été calculées à partir des définitions des unités et vérifiées par le calcul avant publication. Les données historiques et les noms des unités locales proviennent des sources citées ci-dessus.
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Questions fréquentes sur la conversion des km/h en mph
100 km/h, est-ce 60 mph ?
100 km/h font 62,14 mph. Dans l’autre sens, 60 mph font 96,56 km/h. L’écart entre les deux vitesses est de 3,44 km/h. En miles par heure, cela fait 2,14 mph.
Une voiture immatriculée au Royaume-Uni affiche-t-elle aussi les km/h ?
Un véhicule mis en circulation pour la première fois le 1er avril 1984 ou après doit avoir un compteur capable d’indiquer la vitesse en miles par heure et en kilomètres par heure[9]. Sur un tel cadran, vous lisez directement une limite en km/h. Une voiture plus ancienne peut n’afficher que les mph, et le convertisseur fait alors le calcul. Les limites britanniques converties en km/h figurent sur la page du convertisseur de miles par heure en km/h.
Le compteur affiche-t-il la vitesse exacte ?
Un compteur homologué selon le règlement no 39 de la CEE-ONU ne peut pas afficher moins que la vitesse réelle[10]. Lors de l’essai d’homologation, la limite supérieure de l’affichage est de 110 % de la vitesse réelle plus 4 km/h. À 80 km/h, le compteur peut donc afficher jusqu’à 92 km/h. En miles par heure, cela fait 57 mph[10].
Quelle vitesse en mph correspond sur un tapis de course à une allure de 6 minutes au kilomètre ?
Une allure de 6 minutes au kilomètre correspond à 10 km/h, puisque vous parcourez dix de ces kilomètres en une heure. Converti, cela fait 6,21 mph. Sur un tapis réglé en miles par heure, vous choisissez donc 6,2.
Le mile par heure a-t-il la même valeur au Royaume-Uni et aux États-Unis ?
Oui. Depuis l’accord de 1959, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada, l’Australie, la Nouvelle-Zélande et l’Afrique du Sud utilisent le même mile[3]. Le résultat du convertisseur est donc juste pour une vitesse venant de n’importe lequel de ces pays.
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